1.熱扎鋼板：用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經過層流冷卻（計算機控制冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。

    熱軋鋼板產品具有強度高、任性好，容易加工成型及良好的可焊接性等優良性能。

  在鈑金加工應用中，3毫米以上一般都有熱軋板，下料一般用激光切割，或等離子，現在激光切割在鈑金加工運用非常廣泛，大型機械設備，汽車，橋梁，船舶都會用到熱軋板，鈑金加工一般需要折彎成型，熱軋板易成型，一般采用折彎機，成型折彎，汽車等行業也用模具拉伸成型等，熱軋板容易焊接，成型后在進行焊接，一般采用二保焊或電焊進行焊接，打磨后進行表面處理。噴漆或噴塑加工一般就成為客戶所需要的成型件了，或汽車配件，或機械設備外殼等。鈑金加工：熱扎鈑金加工常用材料

    2.鋼板：用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋后即經過層流冷卻（計算機控制冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。

    熱軋鋼板產品具有強度高、任性好，容易加工成型及良好的可焊接性等優良性能，被廣泛用于船舶。汽車，橋梁，建筑，機械等制造行業。但熱軋鋼板具有表面質量差，尺寸精度低，塑性等機械性能較差等缺點，在鈑金加工行業的應用中不如冷軋板普遍。

    在鈑金加工應用中，3毫米以上一般都有熱軋板，下料一般用激光切割，或等離子，現在激光切割在鈑金加工運用非常廣泛，大型機械設備，汽車，橋梁，船舶都會用到熱軋板，鈑金加工一般需要折彎成型，熱軋板易成型，一般采用折彎機，成型折彎，汽車等行業也用模具拉伸成型等，熱軋板容易焊接，成型后在進行焊接，一般采用二保焊或電焊進行焊接，打磨后進行表面處理。噴漆或噴塑加工一般就成為客戶所需要的成型件了，或汽車配件，或機械設備外殼等。