3D打印技術(shù)成為鈑金加工工藝的有效補充
作者：
發(fā)布日期：2021-11-20 10:36
3D打印是不是要取代鈑金加工等工藝。事實，至少未來很長一段時間內(nèi)不太可能。從目前的發(fā)展趨勢看，3D打印已經(jīng)和鈑金加工形成有效的結(jié)合，彌補了這兩種工藝在成型限制方面的缺陷。
鈑金加工被廣泛用于電氣和電子、汽車、電信、醫(yī)療等行業(yè)。鈑金是支撐和塑造產(chǎn)品的骨架，如汽車、電腦或手機(jī)。鈑金件的設(shè)計和制造正在成為新產(chǎn)品開發(fā)的一個關(guān)鍵階段，其趨勢是多樣化、小批量的生產(chǎn)。
在鈑金制造工藝中，經(jīng)常會使用各種模具。以汽車鈑金件為例，會使用沖孔模具、切割模具、成型模具、分離模具、沖壓模具、折彎沖頭等多種模具。制造模具的費用高，耗時長。因此不適合小批量鈑金件的生產(chǎn)。
所以在小批量制造鈑金件時，許多鈑金廠采用了激光切割和數(shù)控折彎技術(shù)相結(jié)合的方式。這種工藝不需要模具，經(jīng)濟(jì)實惠，周期短，適合快速生產(chǎn)簡單結(jié)構(gòu)的板材。但是對于一些特殊形狀的鈑金件就無能為力了。
有些金屬板結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，不能通過切割和彎曲來制造。由于其壁厚較薄，也不能通過銑削制造。于是只有兩種選擇，一個是沖壓，另一個是3D打印。沖壓具有高精度和高度實現(xiàn)設(shè)計功能的優(yōu)勢，但模具生產(chǎn)周期長，費用高。而金屬3D打印只需3天就能交付，而且也能充分實現(xiàn)設(shè)計功能。
如今，隨著產(chǎn)品越來越多樣化，零件的加工中多樣性和小批量的需求不斷增加。所以很多制造商普遍認(rèn)為，鈑金加工和3D打印相互結(jié)合的綜合生產(chǎn)模式將是未來制造業(yè)的主流模式之一。
